N’hésitez pas à aller consulter l’agenda …
Comme chaque années, le salon EPOQUE AUTOS de LYON ouvre ses portes du 6 au 8 novembre 2026, le club peux organiser le voyage à savoir un mini bus sera mis à disposition par notre prestataire de référence (LOVAUTO – Hervé GRANIER) un mini bus de 9 places.
En fonction du nombre de personnes nous pouvons prévoir des voyages sur 2 ou 3 jours .
Le club prendra en charge, les frais d’autoroute et de carburant, l’achat des places qui vous seront refacturées au prix club.
ATTENTION; les Préventes sont en ligne jusqu’au 29 octobre 2026 : 16 € donc dernier délais de réservation, j’attends vos réservations…
Le Président
QUI SOMMES-NOUS ?
Rétromobile du Golfe de Fos
Association Affilée FFVE N°662, reconnue d’utilité publique pour la protection du patrimoine
Le RETROMOBILE DU GOLFE DE FOS est une association de loi 1901 de FOS sur MER rassemblant des passionnés collectionneurs de véhicules anciens. Notre passion est fédérée a la « FFVE » (Fédération Française des Véhicules d’Epoque) dont la déontologie est de faire revivre du matériel roulant de + de 30 ans ou d’exception d’où notre reconnaissance d’utilité publique pour la protection du patrimoine.
DEVENIR ADHÉRENTS
Différentes sorties
L’association RétroFos de Fos sur mer vous propose fréquemment des sorties avec nos véhicules.
Venez rouler avec nous et nos véhicules dans une ambiance familiale et bon enfant.
Si comme nous vous aimez les voitures anciennes, si comme nous vous aimez les balades et si vous aimez aussi la convivialité…… alors venez nous rejoindre !
La météo à Fos sur Mer
Fédération Française des Véhicules d’Epoque
LES New’s de la F F V E
C’est ce que l’on appelle un marronnier, mais il détermine un grand nombre d’événements et d’expositions qui auront lieu durant la prochaine saison. Les anniversaires de véhicules d’époque, de constructeurs et d’événements marquants de l’histoire de l’automobile seront nombreux en 2026 : sans chercher l’exhaustivité, voici les plus significatifs.
Un châssis de Lamborghini Miura qui montre l’implantation transversale de son V12 © CP
120 ans
Grand Prix de France : C’est en 1906 que l’ACF crée le premier Grand Prix national qui se tient sur un circuit de 103 km tracé dans la Sarthe les 26 et 27 juin. Il est remporté par Ferenc Szisz au volant d’une Renault.
Lancia : Le constructeur italien créé par le pilote Vincenzo Lancia est né cette année-là. Le début d’une épopée technique et sportive hors du commun.
100 ans
Mercedes-Benz : C’est en 1926 que les marques Daimler et Benz s’allient pour devenir Mercedes-Benz. C’est aussi le début des noms de projet en W, puisque le constructeur présente cette année-là les W01 et 02.
La Citroën B14 : La Citroën B14 « Tout Acier » a été présentée en octobre 1926. Très moderne pour son époque, cette centenaire profitait également d’un freinage sur les 4 roues, assisté à partir de 1927.
Une Citroën B14 vue au Conservatoire Citroën © C.P.
90 ans
Toyota : La AA, première automobile de la marque, très inspirée par la Chrysler Airflow, a été lancée en 1936. Ce n’est cependant qu’après-guerre que le constructeur japonais devient un constructeur automobile significatif.
70 ans
Cabriolet Peugeot 403 : un an après la berline, Peugeot présente en 1956 le cabriolet 403 qui n’est pas l’œuvre de Pininfarina mais bien un dessin maison en dépit de quelques prototypes produits par Pourtout. Le Cabriolet produit à 2 050 exemplaires a connu la célébrité grâce à sa participation dans la série américaine Colombo.
Citroën ID 19 : Voilà un anniversaire qui a en quelque sorte déjà été célébré à travers celui de la DS en 2025. C’est néanmoins bien au Salon de l’auto 1956 que la version économique de la DS a été lancée.
Renault Dauphine : C’est en mars 1956 que Renault lançait la petite Dauphine, plus grande et plus luxueuse que la 4CV mais toujours dotée d’un moteur à l’arrière. Un des anniversaires les plus importants de l’année.
60 ans
Lamborghini Miura : Présentée au Salon de Genève 1966, elle est considérée par certains comme la première Supercar de l’histoire. Quoiqu’il en soit, la Miura a marqué rupture avec son V12 en position transversale et son dessin révolutionnaire signé Gandini.
Peugeot 204 coupé et cabriolet : comme le cabriolet 403, les coupés et cabriolets 203 ne sont pas les œuvres de Pininfarina mais bien des dessins « maison » signé par Paul Bouvot. Très populaires, ces dérivés seront remaniés pour devenir 304 en 1970.
CG : Le carrossier Chappe et Gessalin surprend en 1966 en lançant sa première voiture, le Spider CG 1000 à moteur Simca. Un modèle à l’origine d’une lignée de petites sportives à carrosserie en polyester.
Un Spider CG 1200 tel qu’il est sorti en 1966. © CP
50 ans
Rétromobile : Voilà déjà 50 ans que l’un des plus grands Salons européens consacrés au véhicule d’époque a pris son envol dans l’ancienne gare de la Bastille avec une centaine de voitures exposées. Bien entendu, l’édition 2026 de l’événement entend célébrer avec faste cet anniversaire.
Citroën LN : Déjà un demi-siècle pour cette Citroën oubliée, premier modèle lancé après le rachat par Peugeot, sur une base de 104.
40 ans
BMW M3 : Modèle d’homologation de BMW pour la version rallye et supertourisme de la Série 3 E30, la M3 fut l’une des sportives les plus accomplies de son époque.
Citroën AX : Légère, extrêmement sobre et novatrice, la citadine AX symbolisait comme la BX une synthèse équilibrée entre l’esprit Citroën et le partage d’organes voulu par PSA.
30 ans
Audi A3 : 2026 est l’année de l’entrée possible en collection pour les premiers exemplaires d’Audi A3, première véritable compacte luxueuse, très appréciée en son temps.
Vous trouverez dans la rubrique » LEGISLATION » Les statuts et le règlement intérieur 2025.
Actualités
Pour retrouver les inscriptions aux sorties et évenements En cours …
Cliquer ici …
Galerie Photos
Pour retrouver les photos, les vidéos des dernières sorties & événements.
Cliquer ici …
Pourquoi devenir adhérent ?
Témoignages
“Adhérer à l'association RétroFos vous donne accès à des avantages exclusifs tels que des bons plans sur des pièces détachées ainsi qu'à des informations et des conseils techniques sur l'entretien de votre véhicule.”
Janette C.
Fiat 500
“J'ai adhéré à RétroFos pour les événements exclusifs tels que des rassemblements de voitures anciennes, des expositions de voitures de sport, les balades et pour faire des rencontres avec d'autres passionnés de l'automobile.”
Maurice D.
Alfa Spider
“L'association automobile RétroFos peut offrir des opportunités de réseautage avec d'autres passionnés de voitures, me permettant de partager des histoires, des conseils et des expériences avec des personnes qui ont les mêmes intérêts que moi.”
Gilbert T.
Volkswagen Coccinelle
RetroFos en image
Une image vaut mille mots
